Перевозчикам наплевать на бедность буковинцев, они хотят получать прибыль, как в докризисный период

Угрозы перевозчиков остановить все маршрутки 31 мая в городе, пикеты, шантаж забастовкой, длительные переговоры с мэрией дали свой результат. Власть признала свое бессилие и перевозчикам позволят повысить тариф до четырех гривен. А это – на 33,3% (!). В то время, когда заработки рядовых горожан, которые пользуются общественным транспортом, наоборот существенно уменьшились, даже с учетом повышения зарплат бюджетникам на целых 6%.

В понедельник, 30 мая, перевозчики, которые обслуживают автобусные маршруты в Черновцах, дружно пикетировали городскую радую. Они требовали у городского головы подписать регуляторный акт, который позволит повысить тариф на проезд в маршрутках.

Мысли вслух

Увеличились ли Ваши доходы, чтобы больше платить за проезд?

Леонид, предприниматель

Наблюдаю за динамикой уровня доходов бюджетников и за «динамикой улучшения» общественного транспорта. Поэтому убежден, что повышение тарифов безосновательное.

Антон, фотограф

Мои доходы не увеличились, или дело в другом. Считаю, тариф можно повышать только при условии, когда будет работать комиссия, которая будет проверять доходы перевозчиков. Если действительно работают убыточно, тогда пусть. Также не стоит Черновцы сравнивать с Киевом, где проезд 5 гривен. Потому что там значительно большие расстояния. Кроме того, перевозчики требуют компенсацию от государства за льготников. Поскольку государство дает частникам возможность работать в сфере перевозки, они должны выполнять определенные обязательства, например, перевозить бесплатно льготников

Александр, финансист

За день приходится шесть раз проехаться в маршрутке, а это больше 450 гривен в месяц. Это только на проезд. Получается, что на проезд уходит треть прожиточного минимума (1450 гривен) для трудоспособного человека. А еще человеку нужно кушать, платить за коммунальные услуги и хоть что-нибудь одеть. А если еще заплатить за аренду жилья, а таких людей в Черновцах много. Поэтому, даже с нынешними тарифами нагрузки на бюджет рядовых пассажиров огромное.

Опрашивала Ольга МАКСИМЮК

Владелец предприятия-перевозчика Павлина Храпчинська жаловалась, что нет солярки, чтобы выезжать на маршруты. Шоденні потери летом у перевозчиков из-за отсутствия пассажиров-школьников и студентов составят около 150 тысяч гривен. Поэтому на зиму предприятия могут остаться с нулевыми заработками.

Около трех часов в понедельник перевозчики, городской голова, члены исполкома и депутаты обсуждали вопрос повышения тарифов на проезд в общественном транспорте в Черновцах. И перевозчикам удалось «убедить» мэра и повысить тарифы. Одновременно перевозчики должны восстановить льготные перевозки, представить экономически обоснованные расчеты, установить в каждой маршрутке GPS-навигаторы и отозвать свое исковое заявление в суд.

– Также городской совет пересмотрит сетку движения автобусов, чтобы маршруты не накладывались друг на друга, – сообщил на брифинге городской голова Алексей Каспрук.

Вероятно, что вскоре на некоторых маршрутах изменятся перевозчики. В горсовете планируют 13 социальных маршрутов, которые перевозят жителей в отдаленные районы города и на даче, передать по конкурсу городскому коммунальному предприятию.

– Так мы сможем нарастить количество автобусов, которые у нас есть, чтобы не было прецендентів с забастовками и чтобы жители не остались без транспорта, – отметил мэр.

Одновременно с удовлетворением аппетитов перевозчиков в Черновцах подорожает и электротранспорт. За проезд в страшных, изношенных троллейбусах, которые до сих пор были единственным социальным транспортом для малообеспеченных горожан, придется заплатить уже две гривны.

Собственно, почему мэрия и члены исполкома, которые должны отстаивать интересы общины подверглись давлению кучки бизнесменов не понятно. Реально ситуация на предприятиях перевозчиков не такая уж и катастрофическая, как они рисуют. И забастовка, которым угрожали перевозчики 31 мая, в мэрии назвали «монопольным сговором». Знает об этом и мэр Черновцов, который лично отмечает, что «по данным ДФС в Черновицкой области, большинство черновицких предприятий-перевозчиков сработали 2015 года с прибылью. Задолженностей по зарплате нет. И водители каждый день выполняют план».

Напомним, что в Черновцах уже создано коммунальное автобусно-троллейбусное предприятие, это дает возможность отказаться от частных перевозчиков и избежать каких-либо забастовок. И почему оно не работает, то уже другой вопрос.

Ольга МАКСИМЮК